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Auf dem EL Netz fand man vor allem Personenwagen preussischer Bauart. Die Firma De Dietrich hatte allerdings auch ihre eigenen Wagenkonstruktionen fuer die EL gebaut. Natürlich waren die preussischen "Donnerbüchsen" auf allen Nebenstrecken im Einsatz. Nach 1918 wurde der AL Expresswagen Bauart OCEM (frz. Organ fuer die Entwicklung einheitlicher Gattungen) gebaut. Auf dem EL Netz verkehrten auch 4.Klasse-Wagen. Trotz ihrer gerafften Anordnung (einfache Holzbänke und in der Mitte ein Kohleofen) gefielen diese Wagen den Bauern gern, da es ihnen erlaubte Waren (z.B. zum Markt) mitzunehmen.
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