Berühmte Züge

Paris - Nancy - Strassburg - Baden-Baden - Stuttgart - München - Salzburg - Linz - Wien - Budapest - Bucarest - Konstantinopel. 

Nagelmacker, der Eigentümer der "Internationale Schlafwagen Eisenbahn Gesellschaft" bekam am 17. Mai 1883 von den Reichsbahnen in Elsass-Lothringen und den anderen Bahnverwaltungen die erforderlichen Genehmigungen für seinen "Orient-Express". Am 4. Oktober 1883 fuhr vom Pariser Ostbahnhof der sonderbare Zug ab um die 3186 Kilometer zwischen Paris und Konstantinopel zu bewältigen. In den Luxuswagen floss Champagner und die Gäste assen Austern.

Vier Tage brauchte der Zug um sein Ziel zu erreichen. Mit der Eröffnung des Simplontunnels im Jahre 1906 wurde ein kürzerer Weg nach Konstantinopel möglich. 1914 unterbrach der Krieg die Verbindung zwischen Paris und Strassburg und der "Orient-Express" wurde durch den "Balkanzug" ersetzt, der zwischen Strassburg und Konstantinopel verkehrte. 1919 wurde der neuen politischen Lage entsprechend der "Simplon Orient Express" ins Leben gerufen, um Deutschland und Oesterreich zu vermeiden.

Der Kaiser Wilhelm II. reiste jährlich nach Elsass-Lothringen. Dort verbrachte er ein paar Tage in seiner Jagdhütte in Kurzel (Lothringen). Am liebsten fuhr er mit seinem Hofzug nach St.Pilt im Elsass, um "sein" Hohen-Königsburg zu sehen. Diese mittelalterliche Burg restaurierte er nämlich. Deswegen wurde in St.Pilt ein wunderschöner kleiner Bahnhof gebaut.

Am 15. Oktober 1908 wurde ein neuer Luxuszug der "Internationalen Schlafwagen Gesellschaft" (CIWL) zwischen Hamburg-Altona und Genua (Genoa) in Dienst gestellt. Der Zug wurde taeglich ueber Köln und die Gotthardbahn nach Genua gefuehrt. Mit seinen 12 Wagen galt dieser Zug als der schwerste der "Internationalen Schlafwagen Gesellschaft" (CIWL).

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